Pile de charge EV

brand: Lersion

Origine des produits: Chine

Le délai de livraison: 2-15 jours

La capacité dapprovisionnement: 5000

Module IGBT
Produits haut de gamme

Pile de charge EV

Chargeur de véhicule électronique et station de charge EV

automotive charging pile

 

Entrée triphasée 380V ou monophasée 220V, sortie 30-100,100-750V DC, recharge de voiture électrique, chargeur de véhicule électrique

ParamètreModule d'alimentation de la station de charge EV
TH400Q15NZ-220ACTH350Q30NZTH450Q14NZ-ATH750Q20NZTH90Q130NZTH92Q50NZTH80Q40NZ-S
SaisirTension d'entrée220 V CA ± 15 %380 V CA ± 15 %, triphasé380 V CA ± 15 %, triphasé220 V CA ± 15 %
Fréquence d'entrée CA45Hz ~ 65Hz45Hz ~ 65Hz
Efficacité90%92%93%92%92%
Facteur de puissance0,99 (APFC), ou 0,93 (PPFC)≥0,99 (APFC) ou ≥0,93 (PPFC)
SortirTension de sortie50-500V150-350V300-450V
40-90V60-96V30-80V
Courant de sortie5A30A14A20A130A50A40A
pouvoir2.5KW10KW6KW15KW12KW12KW3.2KW
Délai de démarrage3 ~ 8s3 ~ 8s
Courant harmonique total 5 % (APFC), ou  30 % (PPFC)≤ 5 % (APFC) ou ≤ 30 % (PPFC)
Stabilisation actuelle ± 1% ± 1%
Stabilisation de tension ± 0,5 % ± 0,5 %
Inter-redresseur Déséquilibre de partage de courant ± 3% ± 5% ± 3% ± 5% ± 3%
Méthode de refroidissementRefroidissement forcé avec ventilateurRefroidissement forcé avec ventilateur
ProtocoleRS485 et RS232, PEUTRS485 et RS232, PEUT
protectionMulti-protectionMulti-protection comprenant une surtension ou une sous-tension d'entrée, une surtension ou une sous-tension de sortie, une surchauffe, une connexion inversée, une défaillance de phase et une protection contre les courts-circuits. Le redresseur s'arrêtera sans sortie et reviendra à un fonctionnement normal une fois le défaut résolu.
Limitation automatique du courantLe courant de sortie restera fixe sans augmenter après avoir dépassé le point de consigne.
EnvironnementTempérature ambiante de fonctionnement-20°C ~ 50°C
Température de stockage-40°C~ 60°C
Humidité relative 90%
Pression de l'air70 ~ 106 kPa
SécuritéLa resistance d'isolementE/S vers châssis et entrée vers sortie>10MΩ (Tension d'essai : 500Vdc)
Résistance diélectriqueImposez 2000Vdc entre les E/S et le châssis après avoir court-circuité l'entrée et la sortie pendant une minute. Pas de panne ni de flashover
MécaniqueTaille (H × L × P) mm150×88
×400
482×88
×500
450×85
×260
680×13
×600
482×88
×450
360×260
×360
88×230
×400
Lester8 kg20 kg10 kg46 kg20 kg10 kg5 kg

 EV charging pile


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