Pile de charge EV

brand: Lersion

Origine des produits: Chine

Le délai de livraison: 2-15 jours

La capacité dapprovisionnement: 5000

Module IGBT
Produits haut de gamme

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Pile de charge EV

Chargeur de véhicule électronique et station de charge EV

Entrée triphasée 380V ou monophasée 220V, sortie 30-100,100-750V DC, recharge de voiture électrique, chargeur de véhicule électrique

Paramètre		Module d'alimentation de la station de charge EV
		TH400Q15NZ-220AC	TH350Q30NZ	TH450Q14NZ-A	TH750Q20NZ	TH90Q130NZ	TH92Q50NZ	TH80Q40NZ-S
Saisir	Tension d'entrée	220 V CA ± 15 %	380 V CA ± 15 %, triphasé			380 V CA ± 15 %, triphasé		220 V CA ± 15 %
	Fréquence d'entrée CA	45Hz ~ 65Hz				45Hz ~ 65Hz
	Efficacité	≥90%	≥92%	≥93%	≥92%	≥92%
	Facteur de puissance	≥0,99 (APFC), ou ≥0,93 (PPFC)				≥0,99 (APFC) ou ≥0,93 (PPFC)
Sortir	Tension de sortie	50-500V	150-350V	300-450V		40-90V	60-96V	30-80V
	Courant de sortie	5A	30A	14A	20A	130A	50A	40A
	pouvoir	2.5KW	10KW	6KW	15KW	12KW	12KW	3.2KW
	Délai de démarrage	3 ~ 8s				3 ~ 8s
	Courant harmonique total	≤ 5 % (APFC), ou ≤ 30 % (PPFC)				≤ 5 % (APFC) ou ≤ 30 % (PPFC)
	Stabilisation actuelle	≤ ± 1%				≤ ± 1%
	Stabilisation de tension	≤ ± 0,5 %				≤ ± 0,5 %
	Inter-redresseur Déséquilibre de partage de courant	≤ ± 3%	≤ ± 5%	≤ ± 3%	≤ ± 5%	≤ ± 3%
Méthode de refroidissement		Refroidissement forcé avec ventilateur				Refroidissement forcé avec ventilateur
Protocole		RS485 et RS232, PEUT				RS485 et RS232, PEUT
protection	Multi-protection	Multi-protection comprenant une surtension ou une sous-tension d'entrée, une surtension ou une sous-tension de sortie, une surchauffe, une connexion inversée, une défaillance de phase et une protection contre les courts-circuits. Le redresseur s'arrêtera sans sortie et reviendra à un fonctionnement normal une fois le défaut résolu.
	Limitation automatique du courant	Le courant de sortie restera fixe sans augmenter après avoir dépassé le point de consigne.
Environnement	Température ambiante de fonctionnement	-20°C ~ 50°C
	Température de stockage	-40°C~ 60°C
	Humidité relative	≤ 90%
	Pression de l'air	70 ~ 106 kPa
Sécurité	La resistance d'isolement	E/S vers châssis et entrée vers sortie>10MΩ (Tension d'essai : 500Vdc)
	Résistance diélectrique	Imposez 2000Vdc entre les E/S et le châssis après avoir court-circuité l'entrée et la sortie pendant une minute. Pas de panne ni de flashover
Mécanique	Taille (H × L × P) mm	150×88 ×400	482×88 ×500	450×85 ×260	680×13 ×600	482×88 ×450	360×260 ×360	88×230 ×400
	Lester	8 kg	20 kg	10 kg	46 kg	20 kg	10 kg	5 kg